机油滤清器设备坐落发动机光滑体系中。它的上游是机油泵，下流是发动机中需求光滑的各零部件。其效果是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供应曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到光滑、冷却、清洁效果，然后延伸这些零部件的寿数，机油滤清器按布局分有可换式、旋装式、离心式；按在体系中的安置可分为全流式、分流式。机油滤清器所运用的过滤资料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等。
    八十年代曾经，国发动机运用的机油滤清器设备多为可换式。此种布局的滤清器是将滤芯及其它零件，如绷簧、密封圈等放入一个金属外壳内，经过拉杆将外壳滤芯等与一个金属滤座衔接固定。它的优点是运用成本低，只需定时保护替换滤芯即可。不足之处在于密封点过多，保护替换滤芯能够漏装零件 ，简单形成缝隙，并且替换费事。
    自八十年代前期，188体育在线,蚌埠滤清器总厂，在国内首家从意大利引入旋装式滤清器生产线以来，旋装式滤清器逐渐为国内主机厂认可选用。此种滤清器的特点是内部设有止回阀、旁通阀、密封点只要一个，全体替换，大大提高了密封性，且易于替换，其滤芯资料多选用进口滤纸，因而过滤效率高，流量阻力小，寿数长。现国内轿车悉数选用此种布局方式的机油滤清器，绝大有些微型车以及大、中、小型客车，轻型、中型载卡车以及有些重型载卡车和农用车都选用了旋装式机油滤清器。

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