今天我们专门针对空气滤清器设备来谈谈，其他2种设备我们以后再来谈。
  看到标题，我们就来谈谈为何这样讲。人看环境，滤清器设备也要看环境了，正所谓与时俱进。空气滤清器的更换周期与环境因也有了一点的关系，如果用户不注意，损失可是很大的。
  比如：经常行驶在含尘量多的环境中的汽车，空气滤清器的保养或更换周期就应短些；而在含尘量少 的环境中的汽车，空气滤清器的保养或更换周期就可适当延长。在实际工作中，不少驾修人员机械地按规定办事，而不根据环境等因素的不同灵活掌握，硬要等到行驶里程达标而发动机工作状态已明显异常时才进行保养。须知，此时再进行保养，不仅无法挽回已经造成的损失，而 且还会造成更大的危害。更有甚者，个别驾驶员根本就不知道空气滤清器会失效，只要外部不破损就继续使用。鉴别方法空气滤清器的工作状况如何，何时需要保养或更换，可按下述方法进行鉴别：理论上，空气滤清器使用寿命及保养间隔应以流过滤芯的气体流率与发动机所需的气体流量之比来衡量。当流率大于流量时，滤清器工作正常；当流率等于流量时，滤清器应进行保养；当流率小于流 量时，该滤清器不能再继续使用，否则发动机的工况会越来越差，甚至无法工作。
  实际工作中，当空气滤清器的滤芯被悬浮颗粒物堵到不能满足发动机工作所需的空气流量时，发动机工作状态即会出现异常：如轰鸣声发闷，加速迟缓(进气量不足而使气缸压力不够)；工作无力(因混合气过浓而使燃烧不完全)；水温相对升高(进入排气行程时燃烧仍在继续)；以及加速时排气烟度变浓。当这些症状出现时，就可判断为空气滤清器堵塞，应及时拆下滤芯，进行保养或更换。 在保养 空气滤清器滤芯时，应注意滤芯内、外表面颜色的变化。清除灰尘后，如果滤纸外表面本色清晰，而其内表面又鲜艳时，该滤芯可继续使用；若滤纸外表面已失去本色或内表面发暗时，必需更换！
   滤清器设备也要不断更新，来根据环境的变化而变化，因为环境时刻在变，我们也需要跟上脚步。